Land Rover bir şirkət olaraq 1978-ci ildən mövcuddur. Bundan əvvəl o, 1967-ci ildə Leyland Motor Corporation tərəfindən Rover-i ələ keçirdikdən sonra Britaniya Leyland Motor Korporasiyasının (BL) Rover-Triumph bölməsinə daxil edilmiş Rover Şirkətinin məhsul xətti idi. BL-nin yaxşı sənədləşdirilmiş biznes problemləri, British Leyland dağıldıqdan və özəlləşdirildikdən sonra 1988-ci ildə British Aerospace-in mülkiyyəti altında sonrakı Rover Qrupunun bir hissəsi olaraq qalan BL çətiri altında ayrıca Land Rover şirkətinin yaradılmasına səbəb oldu. 31 yanvar 1994-cü ildə Rover Group plc, o cümlədən Land Rover, BMW tərəfindən alındı. 2000-ci ildə Rover Group BMW tərəfindən parçalandı və Land Rover Ford Motor Company-yə satılaraq onun Premyer Avtomobil Qrupunun bir hissəsi oldu. BMW mülkiyyətinə keçid yalnız ikinci nəsil Range Rover-in təqdimatından əvvəl, Land Rover-in ilk vahid modeli olan Freelander-in 1997-ci ildə istifadəyə verilməsindən əvvəl baş verdi. BMW o zaman Range Rover III-ün inkişafının böyük hissəsinə cavabdeh idi – 2001-ci ilin sonlarında Ford tərəfindən təqdim edilən monokok quruluşa və müstəqil asqıya malik olan ilk yolsuzluq avtomobili oldu. 

2001-ci ildə tamamilə yeni Range Rover-in təqdimatından sonra Ford, 2004-cü ildə "İnteqrasiya edilmiş Bədən Çərçivəsi"nə malik yeni nəsil Discovery təqdim edərək Land Rover-i ənənəvi qutulu nərdivan çərçivələrindən uzaqlaşdırdı. O vaxtdan etibarən yalnız Defender Land Rover-in 1948-ci ildən bəri ənənəvi dayaqlarını davam etdirdi. Land Rovers-də Rover V8 mühərrikinin istifadəsi də mk-nin dəyişdirilməsi ilə başa çatdı.

2006-cı ildə Ford həmçinin BMW-dən təxminən 6 milyon funt-sterlinqə Rover markasını aldı. BMW, "Rover"in ABŞ bazarında çaşdırıla biləcəyi Land Rover markasının bütövlüyünü qorumaq üçün markanın mülkiyyətini saxladı və 2005-ci ildə dağılana qədər MG Rover tərəfindən lisenziya altında istifadə edilməsinə icazə verdi və Land Rover-in sahibi olan Ford Motor Company-yə təklif edildi. 11 iyun 2007-ci ildə Ford Jaguar Cars ilə birlikdə Land Rover-i satmağı planlaşdırdığını açıqladı. Böyük Britaniyanın Alchemy Partners, TPG Capital, Ripplewood Holdings, Cerberus Capital Management və One Equity Partners of US, Tata Motors of India və Hindistanın Mahindra & Mahindra və Apollo Management şirkətlərindən ibarət konsorsium kimi özəl kapital şirkətlərinin hamısı ilkin olaraq Motor Company-dən markaları almaqda maraqlı olduqlarını bildirdilər. 1 yanvar 2008-ci ildə Ford rəsmi olaraq elan etdi ki, Tata üstünlük verilən iddiaçıdır. 26 Mart 2008-ci ildə Ford, Jaguar və Land Rover əməliyyatlarını Tata Motors-a satmağa razılaşdığını və satışın 2008-ci ilin ikinci rübünün sonunda başa çatacağını gözlədiyini bildirdi.

Tata Motors dövrü
18 yanvar 2008-ci ildə Tata Qrupunun bir hissəsi olan Tata Motors Jaguar Land Rover Limited-i Britaniyada qeydiyyatdan keçmiş və tam mülkiyyətində olan törəmə müəssisə kimi təsis etmişdir. Yeni şirkət Forddan iki müəssisənin - Jaguar Cars Limited və Land Rover-in alınması üçün holdinq kimi istifadə edilməli idi. Bu satınalma 2 iyun 2008-ci ildə 1,7 milyard funt sterlinq dəyərində tamamlandı. Land Rover və Jaguar Cars-ın alınması ilə bağlı müqaviləyə digər üç Britaniya markasının hüquqları da daxil edilmişdir: Daimler markası, həmçinin iki hərəkətsiz Lanchester və Rover markası.

2013-cü il yanvarın 1-də iki ayrı şirkət (Jaguar Cars Limited və Land Rover) kimi fəaliyyət göstərən qrup, inteqrasiya əsasında olsa da, əsaslı restrukturizasiyaya məruz qaldı. Əsas şirkətin adı Jaguar Land Rover Automotive PLC, Jaguar Cars Limited isə Jaguar Land Rover Limited olaraq dəyişdirildi və Land Rover-in aktivləri (müəyyən Çin maraqları istisna olmaqla) ona verildi. Nəticə belə oldu ki, Jaguar Land Rover Limited Böyük Britaniyada həm Jaguar, həm də Land Rover markalı məhsulların dizaynı, istehsalı və marketinqinə cavabdeh oldu və Land Rover və Jaguar Cars ayrı-ayrı nəqliyyat vasitələri istehsal edən müəssisələr olmaqdan çıxdı.